انخفاض تكلفة السيارات الكهربائية: ثورة على عجلات

في المشهد المتطور باستمرار لصناعة السيارات ، يبرز اتجاه واحد لا يمكن إنكاره-الانخفاض المستمر في سعر السيارات الكهربائية (EVs). في حين أن هناك عوامل متعددة تساهم في هذا التحول ، فإن أحد الأسباب الأساسية يبرز: تناقص التكلفة للبطاريات التي تعمل على تشغيل هذه المركبات. تتدفق هذه المقالة إلى الأسباب الكامنة وراء انخفاض أسعار السيارات الكهربائية ، مع التأكيد على الحاجة إلى تشجيع مزيد من الاستثمار في تصنيع البطاريات والإنتاج.

البطاريات: القوة وراء السعر

قلب السيارة الكهربائية هو بطاريتها ، وليس من المستغرب أن تؤثر تكلفة هذه البطاريات بشكل كبير على تكلفة السيارة الإجمالية. في الواقع ، يعزى أكثر من نصف (حوالي 51 ٪) من تكلفة EV إلى مجموعة القوة ، والتي تشمل البطارية والمحركات (المحرك) والإلكترونيات المصاحبة. في تناقض صارخ ، يشكل محرك الاحتراق في المركبات التقليدية حوالي 20 ٪ فقط من إجمالي تكلفة المركبات.

تم تخصيص ما يقرب من 50 ٪ منها لخلايا بطارية الليثيوم أيون نفسها. يشتمل بنسبة 50 ٪ المتبقية على مكونات مختلفة ، مثل الإسكان والأسلاك وأنظمة إدارة البطاريات والعناصر الأخرى المرتبطة بها. تجدر الإشارة إلى أن تكلفة بطاريات الليثيوم أيون ، التي تعمل على نطاق واسع في الإلكترونيات و EVS ، شهدت انخفاضًا ملحوظًا في الأسعار بنسبة 97 ٪ منذ تقديمها التجاري في عام 1991.

الابتكارات فيبطاريةالكيمياء: القيادة لأسفلEV التكاليف

في البحث عن المزيد من السيارات الكهربائية بأسعار معقولة ، لعبت الابتكارات في كيمياء البطارية دورًا حاسمًا. ومن الأمثلة على ذلك التحول الاستراتيجي لتيسلا إلى بطاريات خالية من الكوبالت في مركباتها النموذجية 3. أدى هذا الابتكار إلى انخفاض ملحوظ في أسعار المبيعات ، مع انخفاض أسعار 10 ٪ في الصين وانخفاض سعر 20 ٪ في أستراليا. مثل هذه التقدم مفيدة في جعل EVs أكثر منافسة من حيث التكلفة ، مما يزيد من جاذبيتها للمستهلكين.

طريق التكافؤ في السعر

التكافؤ في الأسعار مع مركبات الاحتراق الداخلي هو الكأس المقدسة لاعتماد المركبات الكهربائية. من المتوقع أن تحدث هذه اللحظة التاريخية عندما تقل تكلفة بطاريات EV عن 100 دولار لكل كيلو واط ساعة. والخبر السار هو أن خبراء الصناعة ، وفقًا لتنبؤات بلومبرغنيف ، يتوقعون الوصول إلى هذا المعلم بحلول عام 2023. إن تحقيق التكافؤ في الأسعار لن يجعل السيارات الكهربائية أكثر تنافسية من الناحية الاقتصادية فحسب ، بل يعيد تشكيل مشهد السيارات.

المبادرات الحكومية وتنمية البنية التحتية

إلى جانب التقدم التكنولوجي ، يلعب الدعم الحكومي وتطوير البنية التحتية دورًا محوريًا في تقليل أسعار EV. والجدير بالذكر أن الصين اتخذت خطوات جريئة لتوسيع شبكة شحن EV الخاصة بها ، مع تثبيت 112،000 محطة شحن في ديسمبر 2020 وحده. يعد هذا الاستثمار في شحن البنية التحتية ضروريًا لجعل السيارات الكهربائية أكثر ملاءمة ويمكن الوصول إليها.

تشجيع الاستثمار فيبطاريةتصنيع

لمواصلة اتجاه انخفاض أسعار EV وضمان استدامة هذه الثورة ، فإن تشجيع الاستثمار في تصنيع البطاريات أمر بالغ الأهمية. مع زيادة موازين إنتاج البطارية ، ستزيد وفورات الحجم من تكاليف البطارية. سيؤدي ذلك إلى مزيد من السيارات الكهربائية بأسعار معقولة ، وجذب مجموعة واسعة من المستهلكين ، وفي نهاية المطاف تعزيز مستقبل السيارات أكثر نظافة وأكثر استدامة.

في الختام ، فإن انخفاض تكلفة السيارات الكهربائية مدفوعة في المقام الأول بالتكلفة المتناقصة للبطاريات. تقدم التقدم التكنولوجي ، والابتكارات في كيمياء البطارية ، والدعم الحكومي لتطوير البنية التحتية ، كلها عوامل مساهمة. لزيادة تعزيز القدرة على تحمل التكاليف وإمكانية الوصول إلى السيارات الكهربائية ، فإن تشجيع الاستثمار في تصنيع البطاريات وزيادة الإنتاج أمر محوري. لن يؤدي هذا الجهد التعاوني إلى انخفاض الأسعار فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى تسريع الانتقال العالمي إلى حلول النقل الأنظف والأكثر استدامة.

————————— -

المعلومات التي قدمتهاStyler("نحن" ، "نحن" أو "لدينا") على https://www.stylerwelding.com/("الموقع") هو لأغراض إعلامية عامة فقط. يتم توفير جميع المعلومات على الموقع بحسن نية ، ومع ذلك ، لا نقدم أي تمثيل أو ضمان من أي نوع ، صريح أو ضمني ، فيما يتعلق بدقة أو كفاية أو صحة أو موثوقية أو توافر أو اكتمال أي معلومات على الموقع. تحت أي ظرف من الظروف ، لا تتحمل أي مسؤولية تجاهك عن أي خسارة أو أضرار من أي نوع يتم تكبدها نتيجة لاستخدام الموقع أو الاعتماد على أي معلومات مقدمة على الموقع. استخدامك للموقع واعتمادك على أي معلومات على الموقع على مسؤوليتك الخاصة فقط.