"إن نطاق استخدام بطاريات الطاقة الجديدة واسع للغاية، ويشمل الطيران، والسباحة، والجري على الأرض، وحتى تخزين الطاقة في حالة عدم الجري". كما أن السوق واعدة للغاية، ونسبة انتشار مركبات الطاقة الجديدة لا تضاهي نسبة انتشار البطاريات. وبالإضافة إلى نسبة انتشارها في سيارات الركاب الجديدة، لا يزال هناك مجال واسع لتطبيقات البطاريات في مجالات أخرى في المستقبل، يفوقها بعشرة أضعاف"، هذا ما صرّح به روبن زينغ، رئيس مجلس إدارة شركة CATL.
في السنوات الأخيرة، ونظرًا لتزايد الضغوط المتعلقة بترشيد استهلاك الطاقة وخفض الانبعاثات في قطاع النقل البحري، طبّقت العديد من الموانئ حول العالم معايير صارمة لانبعاثات السفن، مما أجبر صناعة السفن على التحوّل نحو أساليب أكثر استدامة. ووفقًا لتوقعات المؤسسات الصناعية، سيصل حجم السوق العالمي لبطاريات الليثيوم المستخدمة في السفن الكهربائية إلى حوالي 35 جيجاواط/ساعة بحلول عام 2025. وفي الوقت الراهن، يُمثّل سوق السفن الكهربائية فرصةً واعدةً للعديد من مُصنّعي البطاريات للتوسع بنشاط.
سيشهد قطاع كهربة السفن في السنوات القادمة نمواً متسارعاً. ووفقاً لتقرير سوق السفن الكهربائية والغواصات الصغيرة والسفن الآلية تحت الماء العالمي، الصادر عن مؤسسة الأبحاث الدولية "ريسرش آند ماركتس"، يُقدّر أن يصل حجم سوق السفن الكهربائية العالمي إلى 7.3 مليار دولار أمريكي (حوالي 50 مليار يوان) بحلول عام 2024. وتتوقع مؤسسة "فورتشن بزنس إنسايتس"، المتخصصة في أبحاث السوق، أن يصل حجم سوق السفن الكهربائية العالمي إلى 10.82 مليار دولار أمريكي (حوالي 78 مليار يوان) بحلول عام 2027.
"ثري جورجيس 1"، أكبر سفينة سياحية كهربائية بالكامل في العالم
المعلومات التي تقدمها ستايلر ("نحن" أو "لنا") على ("الموقع") هي لأغراض إعلامية عامة فقط. جميع المعلومات على الموقع مقدمة بحسن نية، ومع ذلك، لا نقدم أي إقرار أو ضمان من أي نوع، صريحًا كان أم ضمنيًا، فيما يتعلق بدقة أو كفاية أو صحة أو موثوقية أو توافر أو اكتمال أي معلومات على الموقع. لن نتحمل تحت أي ظرف من الظروف أي مسؤولية تجاهك عن أي خسارة أو ضرر من أي نوع يحدث نتيجة استخدام الموقع أو الاعتماد على أي معلومات مقدمة عليه. استخدامك للموقع واعتمادك على أي معلومات عليه يقع على مسؤوليتك وحدك.
تاريخ النشر: 13 يوليو 2023
